Публикуется на правах рукописи
© А.И.Шихатов 09.09.1998-2000
Звук в автомобиле-2
дополнения к статье, опубликованной в журнале
РАДИО №2/1999 с.15-17
|
Материал для публикации в свое время готовился в страшной спешке, да и был он в своем роде первым. В журнальном варианте категоричные высказывания смягчили, обстановку разрядили - и правильно! Со временем выяснилось, что многое из написанного - истина, скажем помягче, не абсолютная. Хочет человек, чтобы "сзади было круто" - это его право. Прав был Беня Крик, когда говорил:
"Холоднокровней, Маня, вы не на работе..."
|
Редакция журнала "Радио" переслала мне письмо одного из читателей, аналогичные вопросы неоднократно задавались и по E-mail. Постараюсь ответить на них.
Поскольку конструкция создавалась, главным образом, для экспериментальной проверки некоторых предположений (в первую очередь - области применения двухполосного усиления в автомобиле и выбора оптимальных частот раздела), монтаж усилителя был упрощен до предела. Несмотря на это, год ежедневной эксплуатации подтвердил надежность конструкции. Предположения оправдались тоже.
Описанный вариант системы - минимальный. Магнитофон в настоящее время уже нельзя всерьёз рассматривать как высококачественный источник сигнала. Впереди создание фильтров и усилителей с более совершенной схемотехникой, установка CD-чейнджера, сабвуфера, завершение звукоизоляции салона и новые эксперименты со звуком.
Печатная плата
печатная плата
 |
Материал платы - фольгированный стеклотекстолит толщиной 1,5мм. Перемычки выполнены изолированным жестким монтажным проводом диаметром 0,8мм. Выходы усилителя и питание выведены на разъемы проводом сечением 2,0 кв.мм. Радиатор (дюралевый уголок 50х50) установлен непосредственно на плате. При повторении конструкции целесообразно выполнить УМЗЧ и фильтры на одной плате.
Чем можно заменить BA1 и BA6, кроме W-05?
W-05 - диффузорный пьезоизлучатель. По конструкции он напоминает динамик с полипропиленовым диффузором, но вместо магнитной системы и звуковой катушки использован дисковый пьезоэлемент. Заменить его можно другим пьезоизлучателем аналогичной конструкции. Данный излучатель был выбран из имеющихся в наличии на фирме "Промэлектроника". Заменить его бездиффузорным излучателем нельзя - они имеют, как правило, резко выраженный механический резонанс в области средних частот, а вне зоны резонанса отдача значительно снижается. Такие излучатели предназначены для систем сигнализации, а для воспроизведения музыкального сигнала непригодны (хотя и устанавливаются во многих дешевых коаксиальных головках).
В принципе, вместо пьезоизлучателя можно использовать специальные малогабаритные высокочастотные громкоговорители, но их цена несравнима с ценой пьезоизлучателей (порядка $0.5). Характеристики W-05 превосходны, и недостаток только один - малая чувствительность. Для нормальной работы к ним необходимо подводить напряжение порядка 20 вольт, поэтому самый простой выход в данной ситуации - применить повышающий трансформатор.
Адрес московского представительства фирмы "Промэлектроника":
2-й Волконский переулок, д.1, (метро "Цветной бульвар")
тел: (095) 281-66-01
Замена микросхемы TDA1554Q на более мощную TDA8561Q (TDA8564Q)
компоновка
 |
Такая замена вполне возможна (с соответствующей доработкой печатной платы), но автором не проводилась. Возможно также использование готовых УМЗЧ фирмы "Каскад" на основе микросхем TA8221 или аналогичных конструкций. При использовании современной магнитолы с четырехканальным мостовым усилителем разделительные фильтры можно встроить внутрь магнитолы на входе усилителя мощности - в этом случае изготовление отдельного УМЗЧ не требуется.
Остальные сведения можно получить, заглянув в Лабораторию на колесах
Литература, упомянутая в рукописи, но не вошедшая в журнальный вариант
- Первые Российские соревнования по автозвуку - «Мастер 12 вольт» №5/1998 с.6-20
- Битва на Тушинском поле - «Автозвук» №2/1998 с.2-12